展望未來，前景振奮人心：

——2019年下半年，6條軌道從航站樓下穿過的北京新機場將投入使用，近期目標是年運送7500萬人次……

——到2020年，北京“大城市病”等突出問題有望得到緩解，區域一體化交通網絡將基本形成，區域內發展差距趨于縮小，京津冀協同發展、互利共贏新局面將初步形成。

——到2030年，首都核心功能更加優化，京津冀區域一體化格局基本形成，區域經濟結構更加合理，生態環境質量總體良好，公共服務水平趨于均衡，成為具有較強國際競爭力和影響力的重要區域，在引領和支撐全國經濟社會發展中發揮更大作用。

“這3年起步良好，可以說邁出了歷史性一步。積跬步以致千里，到2030年，塊頭比長三角、珠三角還大的京津冀，就一定會輻射、帶動和引領中國邁向‘第二個一百年’！”京津冀協同發展專家咨詢委員會副組長、中國工程院原副院長鄔賀銓院士說。

穩扎穩打，步步為營——

2016年5月，習近平總書記主持的中共中央政治局會議再次發出了號召——規劃建設北京城市副中心，疏解北京非首都功能、推動京津冀協同發展是歷史性工程，必須一件一件事去做，一茬接一茬地干，發揚“工匠”精神，精心推進，不留歷史遺憾。

不遠的未來，一個國際一流的和諧宜居之都，一個輻射環渤海地區和北方腹地的新型首都圈，一個以首都為核心的世界城市群，一個新的經濟增長極、中國經濟發展新的支撐帶，必將在渤海之濱、中國華北、世界東方崛起……

新華社記者 李斌 熊爭艷 李鯤  

孔祥鑫 高博 楊毅沉  

(新華社北京2月19日電)