輕視法律。一些中國企業承包中東歐國家基建工程項目失敗案例顯示，對歐盟及所在國法律重視不夠是其失敗的重要原因之一。譬如，某中國企業集團承建一個歐盟成員國的東歐國家高速公路項目時，對于歐盟和所在國的環境保護法的條文細則了解甚少，在施工過程中遇到了各種意想不到的問題。該項目的業主不僅按照本國的環保法，而且按照歐盟的環保法嚴格監督檢查工程建設，環保部門要求中國承包方聘請生物專家進行指導，為大型動物修筑通行道路。在高速公路的一個標段沿途共生存著七種珍稀兩棲動物，包括一種雨蛙、兩種蟾蜍、三種青蛙和一種叫歐螈的動物，業主要求在降溫前將珍稀蛙類移至安全地帶，為了給動物搬家停工兩周，造成了額外的工期延誤和費用。?另外，項目所在國的文物局也三番五次地到工地進行考古方面的勘察。由于對歐盟和所在國相關法律缺乏了解，這些情況中方事先都沒有估計到，結果在施工過程中增加了很多成本，遠遠超出了中方的工程預算，致使項目難以持續下去。

不少中東歐國家是歐盟成員國，這些身為歐盟成員國的大型基礎設施建設項目不僅要得到本國議會的批準，更要得到歐盟委員會的審查批準。中國企業如果不了解歐盟的相關法律規定，就會在承包工程項目過程中遭受阻礙。譬如，匈牙利是歐盟成員國，由中國、匈牙利和塞爾維亞三方企業共同簽署的匈塞鐵路項目匈牙利段的項目合同，就受到了歐盟委員會的審查。歐盟委員會對由中國企業承建、中國進出口銀行提供融資的匈塞鐵路項目展開調查，并想厘清其招標過程是否違反了歐盟關于成員國的大型交通運輸項目必須進行公開招標的法規。“2016年5月26日，歐盟委員會啟動了對匈塞鐵路調查程序的第一個步驟。在這一階段中，各方將通過會談澄清有關問題；若無法澄清，歐盟將啟動正式的違規調查。”?

歐盟經濟法律體系非常復雜繁瑣，不僅有經濟貿易法律，還有勞工法、環保法、政府采購法、反壟斷法、反傾銷法等。中國企業在是歐盟成員國的中東歐國家承包交通運輸工程項目，不僅要遵守所在國的法律，而且還要按照歐盟的法律行事，要受到雙重法律體系的監督制約。如果不重視這一點，中國企業就會遭受重大損失。

管理不善。中國企業在中東歐國家承包交通運輸工程項目，如果管理不善，缺乏合理預算、精細化的管理和高質量的檢驗體系，就會在實施項目過程中遭受無法挽回的損失。譬如，某中國企業集團獲得中東歐國家的高速公路建設項目后，由于事先不了解當地原材料市場行情，對采購建筑材料和輔助材料的計算和管理不精細，施工過程中，當地原材料的漲價大幅度地增加了成本。另外，業主要求中方必須與當地企業簽訂分包合同，并且由業主來推薦當地分包商，中方對于分包商沒有選擇余地。由于中方不了解當地分包商的底細，沒有把自己的利益與分包商的利益加以綁定，在項目實施過程中遇到了分包商單方面提價，中方因資金鏈斷裂不能按時付款，分包商停止供貨并要求罰款，當地工人也因未能按時拿到工資而抗議示威等問題，嚴重影響了工程的進度。

水土不服。中東歐各國有各自的文化、宗教和社會習俗。譬如，阿爾巴尼亞人表達“YES”時搖頭，表達“NO”時點頭。中國企業商務人員如果不了解這一點，就無法與對方人員溝通。

中東歐國家的宗教比較復雜多樣。波蘭、捷克、斯洛伐克、匈牙利、斯洛文尼亞、立陶宛、拉脫維亞的主要宗教是天主教；羅馬尼亞、保加利亞、塞爾維亞、馬其頓、黑山的主要宗教是東正教；愛沙尼亞等國主要宗教是基督新教；而阿爾巴尼亞、波黑、馬其頓的主要宗教是伊斯蘭教和東正教。