中部地區發展“潛力點”：交通運輸、科教等方面具備一定優勢

促進中部地區崛起戰略實施以來，特別是黨的十八大以來，中部地區綜合交通運輸樞紐地位更加鞏固，經濟總量占全國的比重進一步提高，科教實力顯著增強，這些未來仍然可以繼續成為中部地區經濟增長的潛力所在。

以此次《意見》所提出的長江中游城市群、中原城市群為例。長江中游城市群最重要的發展潛力在于其航運條件。當今大船時代，長江在可以走大船的內河航運方面“一枝獨秀”。再加上其在陸上的鐵路、公路，以及航空方面也存在一定的優勢，故而整個長江中游城市群能夠借助自身綜合的運輸優勢來大力發展制造業，尤其是面向出口的制造業。事實上，以武漢、長沙等為中心的中小城市已經借助運輸優勢形成了一個比較完整的產業鏈布局。另一個潛力點則在于創新研發優勢和人才優勢。在長江中游城市群特別是武漢，云集了數量龐大的優質高校，這就意味著這里在創新研發和人才培養方面極具優勢，進而意味著這些優勢對于推動制造業的產業升級換代、現代服務業的高質量發展甚至文化創意行業的快速發展，具有強大的動能。

中原城市群的主要優勢則在于鐵路及公路交通，能夠有效助力于城市間的產業集聚。以鄭州為例，《意見》提出要加快鄭州國家中心城市建設，而鄭州歷來都是國家重要的綜合交通樞紐，被稱為中國鐵路的“心臟”，京港高鐵、徐蘭高鐵兩條高鐵大動脈交匯于此，高鐵直達城市數量超過160個。同時，鄭州還是我國公路運輸的中心城市，鄭州機場的貨運量也居于全球機場50強。交通方面的優勢，極大地促進了鄭州的發展。2020年，鄭州市GDP達到12003億元，同比增長3%，高于全國平均水平，經濟規模在中部地區僅次于武漢和長沙。在中原城市群發展方面，近期還有一個方面值得關注，即文化產業，尤其是河南從年初的《唐宮夜宴》到中國風舞蹈視頻《洛神水賦》，“國潮”文化作品頻頻“破圈”，如果河南能夠抓住這一機遇，在文化產業上面實現更大突破，必將能夠通過文化賦能當地產業尤其是文旅產業的發展。