近年來，新余市渝水區(qū)始終把鐵路沿線治安問題納入屬地社會治安綜合治理體系，打出路地融合、除患護安、環(huán)境治理“組合拳”，聯防聯控、破題攻堅，推動護路聯防工作更有成效。

在路地融合上更加到位。樹立維護鐵路安全的責任意識，把護路工作列入平安建設部署規(guī)劃，渝水區(qū)委、區(qū)政府主動推動化解突出矛盾隱患。形成鐵路和地方政府聯絡機制，制定屬地護路組織、鐵路各車間班組及鐵路公安聯絡名冊，及時掌握護路動態(tài)、突發(fā)事件、問題隱患、涉鐵矛盾、典型事例，加強日常的工作聯系與溝通討論，達到電話連線與網絡平臺“共商護路之策、共治突出隱患、共享聯動經驗”的護路工作溝通模式。組織召開聯席會議12次，配合簽訂鐵路安全協議200余份，聯合開展“五進”宣傳活動20余次，路地、警地巡查40余次，積極協調處置解決涉鐵矛盾糾紛10余件，有效遏制閑雜人員入網及擋道危及鐵路列車運行，確保問題隱患早發(fā)現、早控制、早解決，有效暢通路地關系。

在除患護安上更加有力。深入開展線路安全隱患“大排查、大整治、大巡邏、大清理”專項行動，堅持和發(fā)展新時代“楓橋經驗”，依托各地基層綜治中心和網格化服務管理，嚴格按照上級部署要求開展工作，一絲不差嚴格落實，多管齊下精準治患，確保鐵路線路安全萬無一失。推進“立體化治安防控體系”“社會治安綜合治理體系”建設不斷深化，提出“聯建護路工作站，打造命運共同體”，先后標準化建成鐵路護路聯合工作站2個，整合鐵路工務、護路組織、鐵路公安等力量，將“地方網格化管理模式”與“鐵路區(qū)段化管理特性”有機結合，定期召開工作例會、治安分析會，形成“巡防同勤、隱患同排、問題同處、矛盾同調、宣傳同抓”的護路工作格局。聯合鐵路派出所、專職巡防隊員和護路志愿者開展崗位練兵8次，提高巡邏處置應急能力，促進鐵路安全暢通。

在環(huán)境治理上更加強勁。糾治“沿線老大難”，彰顯“鐵路護路聯防”新成效。積極落實鐵路沿線安全環(huán)境治理“雙段長”機制，明確區(qū)、鄉(xiāng)、村三級段長責任。2020年以來，先后開展渝水區(qū)鐵路沿線環(huán)境安全三年綜合整治、城區(qū)鐵路沿線環(huán)境集中整治，渝水區(qū)交通運輸局、住建局牽頭會同有關部門及沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦）加強與鐵路部門對接，對境內滬昆、上新、洋坊、浩吉線開展綜合治理工作。深入鐵路沿線實地調研，摸清問題底數，形成《渝水區(qū)鐵路環(huán)境問題清單》，按照行政區(qū)域和職能劃分，將問題清單梳理分類發(fā)送沿線各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、辦事處和各有關成員單位并監(jiān)督實施，投入資金500余萬，排查整治各類問題200余處。充分發(fā)揮路地警地協作和警企共建工作合力，積極推進涉鐵鄉(xiāng)鎮(zhèn)落實外部侵害源頭治理，聯合鐵路公安派出所、應急管理、交通部門清理輕浮物侵線、行人橫越、牲畜上線等各類隱患問題，處置安全隱患50余件。（新余市渝水區(qū)護路辦 習梅芳）