中車戚墅堰機車車輛工藝研究所股份有限公司（以下簡稱中車戚墅堰所）始建于1959年，是中國中車集團有限公司控股從事高端交通裝備、清潔能源裝備制造的企業，于2023年入選“科改企業”。中車戚墅堰所全力發展戰略性新興產業，憑借工業傳動和材料工藝兩大核心技術優勢，積極投身中央企業產業煥新行動，承擔了“沙戈荒”陸上及“深遠海”海上風電齒輪箱產品研發、礦用車與特種移動裝備輪驅技術創新等重點任務。2024年1-10月，公司實現營業收入45億元，同比增長7%，歸母凈利潤同比增長18%，其中風電裝備、礦山裝備、智能制造等戰新業務新簽訂單同比增長超過40%，彰顯出強勁的發展動力。

精準定位，強化戰新產業頂層設計

一是緊密對接國家戰新產業。中車戚墅堰所聚焦國家戰略性新興產業重點發展領域，精準開展業務布局，深度承接軌道交通、風電、重型機械、新能源汽車、工業數字、科技服務等業務領域的規劃。同時，以主業為根基，橫向拓展至風電礦山、新能源汽車等領域。近年來，中車戚墅堰所風電、礦山裝備等戰新業務營業收入穩步上升，占比已超50%，成為公司未來持續發展的關鍵驅動力與重要增長點。二是構建高效戰新產業孵化組織體系。為匹配戰新產業發展，中車戚墅堰所設置了公司決策層、產業平臺層、項目實施層三層管理架構，清晰劃分各層級職責與權限，將戰新產業管理從傳統主業管理體系中獨立出來，并向精細化、專業化管理模式轉型，有效提升戰新板塊的自主性、專業性與市場適應性，為產業孵化與成長筑牢堅實組織根基。三是嚴格篩選戰新產業管理航道項目。建立嚴謹的項目尋源與立項雙重篩選機制，從項目源頭把控質量，確保進入新產業航道的項目具備創新性、可行性與市場潛力。比如，自由落體卷揚集成產品項目在終端客戶現場試裝并穩定運行超過1400小時，已進入市場開拓階段；商用車液力緩速器定轉子項目通過客戶內部試驗驗證和PPAP（生產件批準程序）審核，實現批量訂單的市場突破。

創新驅動，健全戰新產業培育體系

一是建立項目培育特區。中車戚墅堰所將新產業發展部和產業單元作為戰新產業項目的雙培育通道，充分整合雙方優勢資源，針對戰新產業項目在小批量生產階段面臨的資源短缺與體系保障不足等難題，協同開展業務實體化能力建設。比如，新能源汽車驅動業務由新產業發展部聯合汽車零部件公司開展雙培育，發揮各自在技術研發與生產制造方面的專長，實現驅動系統產品的高效交付，加速業務從研發向產業化的跨越進程。二是設置考核激勵特區。在項目科研開發階段，采取奮斗基金激勵方式，由項目組和公司按照1:X（X≥2）的出資比例建立奮斗基金池，充分調動科研人員的積極性與創造性。在培育發展階段，實施專項訂單項目激勵和市場收益分享激勵機制，對重大市場訂單項目給予專項突破獎勵，同時以超額收入與利潤為基準，對市場收益增量部分進行分享激勵。2023年度平臺項目科研階段里程碑考核共激勵19人，獎勵金額34.5萬元。三是建立人才管理特區。針對明確的科研方向，大力引進高端科研人才，為其提供必備的科研資源，專項突破產業發展技術難題。優化工資總額管理，對二級子公司實施工資總額備案制管理，對風電板塊的重點任務實施工資總額預算單列管理，充分賦予企業薪酬管理自主權。在盡職合規的前提下，科學評估戰新產業任務與重點項目，合理給予責任豁免，為科研人員營造寬松包容的創新環境。

協同推進，完善戰新業務自主發展機制

一是優化資源配置。中車戚墅堰所積極引入多元化戰略投資者，大力實施科技型企業股權激勵計劃，積極穩妥實施混合所有制改革，全力構建多元化融資渠道，為戰新業務發展提供資金保障。持續加大研發創新投入，聚焦關鍵核心技術突破，提升自主創新能力與價值創造水平，憑借領先技術優勢加速向產業鏈高端攀升，培育發展新質生產力，為企業可持續高質量發展注入強勁動力。二是建立項目孵化評估機制。建立健全業務動態評估機制，基于各業務成熟度目標，對標階段性里程碑開展達標評估工作，為業務發展精準“把脈問診”，及時提出發展、退出或移交的科學決策建議。對于產品級項目，移交產業單元進行能力提升與優化，為現有業務提供有力支撐。對于產業級項目，設立事業部或子公司獨立運營，培育成為新的利潤增長點與增長極，確保戰新產業在科學規劃與動態調整中穩健前行。三是推進專業化整合和機構調整。對項目類型實施精細化分級管理，從管理源頭優化資源對接與配置效率。深入開展戰新產業專業化整合，重組瑞泰裝備公司，搭建集成裝備發展平臺，提升裝備制造集成能力。成立技術服務公司，強化市場接軌與服務能力。組建精密傳動事業部、智能制造事業部，推動數字化轉型與智能化升級。設立北京中車檢測認證公司，搶抓綠色發展機遇，完善產業生態鏈。成立風電裝備事業部，集中優勢資源推動風電裝備產業做大做強，通過一系列戰略舉措，全面提升戰新產業整體競爭力與協同發展效能。（文章來源：中國中車集團有限公司）